1 ·工程实例分析
某高速公路跨越河流，桥梁为T 型梁结构，#16—#38 桥墩采用空心薄壁高墩，高度在28m—60m 之间，主墩高60m。建设方对工期要求较紧，为实现高质、高速建设，决定采用滑模和爬模相结合的施工工艺。建设方和施工方对此方面的研究颇为重视，仔细分析了两者的优缺点，如滑模虽然造价低、施工快，但工艺方法上有局限性。爬模技术则是对滑模的改进，适应性强，组织管理较为方便，且质量较高，但经验不足。为此，建设方决定将两者结合，以提升最后建设效果。
2· 滑模施工工艺
2. 1 构成及特点
滑模系统包括: ( 1) 模板系统。主要包括模板、围圈，模板多为薄钢板制作; ( 2) 提升设备。包括千斤顶、提升架、油泵、顶杆、高压油管、杆套管等; ( 3) 操作平台系统。构成部分有操作平台、吊架、混凝土平台、液压操作平台等; ( 4) 辅助系统。
滑模工艺速度快、周期短、成本低，材料消耗较少，可减少设备投入、节约模板用量，而且浇筑的混凝土表面光滑，不易产生裂缝。另外对于拉筋、钢模板、架子管等材料都能有所节省。其不足之处在于: 混凝土表面需要二次抹面成型; 桥墩的竖直度不好控制，一旦出现偏差，很难纠正，从而不利于施工精度。
2． 2 滑模安装工艺
首先应对承台进行清理，将杂物彻底清除，然后找平放线。关于提升架，组装好后确保立柱、横梁位于同一平面，且节点连接牢固，而后就位安装。围圈的组装通常遵循“先内后外，先上后下”的顺序进行，该工程将上下围的距离设计为650mm，下围与模板下皮保持着450mm 的距离，井字架槽钢开口朝向对称位置，其他步骤均按要求操作。
其次是墩壁模板的安装，同样遵循先内后外的顺序，壁模板上大下小，倾斜度控制在0. 5%以内。在操作平台的组装中，结合放线位置，将桁架就位找平，钢水平、垂直支撑安装完成后，开始平台木板的铺设工作。
然后按照要求进行油压提升设备的安装，确保所有均能正常运行。如千斤顶的安装，应保证其垂直度，若有倾斜需加以调整。控制台安装后，对电机转向、电铃灵敏度进行试验，同时准备好充油排气工作。总试压应连续多次试验。最后是支撑杆的安装，以及内外吊架、安全网的安装铺设。
2． 3 钢筋绑扎及混凝土浇筑
施工现场建立钢筋加工棚，由专业人员进行人工钢筋绑扎。在绑扎墩台、支座垫石钢筋时，需做好各种预埋件的预埋工作，并留设相应的钻孔。随着模板的提升，穿插进行接长顶杆及钢筋绑扎工作。该工程使用的是C40 混凝土，采用分层均匀浇筑的方法，浇筑时的坍落度设计为15cm，每层厚度为25cm。在浇筑完后未凝结时开展下一层的浇筑，且浇筑后的混凝土表面与模板上缘保持15cm 的距离。振捣与浇筑同时进行，振捣棒插入前一层混凝土的深度应控制在5cm 之内，且不得与模板、钢筋等向触碰。模板滑升过程中必须停止振捣工作。在出模后8 小时进行养护。
2． 4 模板滑升
( 1) 初升阶段。起初浇筑高度在65cm—75cm 之间，分2—3 层浇筑，需要4h 左右。然后缓缓提升模板5cm，并对底层混凝土状态进行检查。用手指压在表面，感觉砂浆不粘手，混凝土表面虽有指痕但按不动，且用指甲可以划出痕迹，即可开始初升。当混凝土强度达到0. 4MPa 时，硬度足够，可将模板提升3—5 个千斤顶行程。然后全面检查滑模系统，确保围圈连接牢固、螺栓没有松动、顶杆亦无弯曲。
( 2) 正常滑升阶段。混凝土每浇筑一层，将模板滑升一次，尽量保证浇筑厚度与滑升高度相同。浇筑、滑升以及钢筋绑扎工作应交替进行。此工程采用20cm/h 的滑升速度，该阶段还应分多次缓慢提升，每次连续滑升高度需控制在28cm 以内，滑升过程中应实时监测设备及其他元件的运行状态。
( 3) 终升阶段。随着模板滑升，当距离墩顶部约有1m 时，进入终升阶段。需将速度减缓，并做好找平、找正工作，确保最后浇筑的一层混凝土顶部高程与位置准确。
3· 爬模施工工艺
3. 1 构成及特点
爬模系统包括: ( 1) 模板系统。主要包括钢模板、角模、螺栓螺母、垫片等; ( 2) 液压提升系统。有横梁、围圈、提升架立柱、千斤顶、控制台、油管、支撑杆等; ( 3) 操作平台系统。包括操作平台、外架立柱、栏杆、斜撑、铁丝网、外挑梁等。 模板的组装使用可从任意一层开始; 施工方便，整体结构性好; 因配置有脱模器，可顺利完成脱模工作; 液压设备及各种模板装置能够循环使用; 可节省模板的放置空间; 混凝土质量较好，偏差小、裂缝少。其不足之处在于: 施工工艺复杂，成本过高; 安全性能与滑模相比较低。
3． 2 爬模安装工艺
同样应先承台的杂物清理干净，并做好找平放线工作; 按照工程要求及布置图进行支模，此工程采用先内后外的顺序。每完成一段支模，及时应穿墙螺栓紧固。经常会以PVC 管套在螺栓上，先立模板后穿过去。支模顺序按照平模、阴阳角模、顶角模的顺序进行; 先在地上组装提升架，支模结束后，将提升架吊运至预定位置，可临时用钢筋加以固定，等环梁连接后再去掉临时焊接钢筋。接着是围圈、挑梁及平台铺板的安装; 然后安装栏杆和安全网。最后进行液压系统和激光靶的安装。
3． 3 钢筋绑扎及混凝土浇筑
绑扎第一层墙体钢筋，安装门窗洞口边框模板，边框模板之间加支模稳固，以防变形。绑扎同时，将第二节模板拆除，倒置在上一节模板上，进行适当调整。拆模按照正确的方法和顺序进行，不得硬撬。新一轮模板安装时，将其分为3 － 4 块大模板，按照墩身直径和坡度变化列出收分表，分别加以调整。混凝土的浇筑振捣与滑模相似，应严格按照要求进行每一步操作。
3． 4 模板爬升
爬模时，先对架上的4 个支腿进行调整，确保尺寸位置符合要求。由专业人员操作液压控制台开关，两个顶升油缸活塞杆支撑在下爬架上，两缸体同时向上顶升，行程达到1. 5m 时停止爬升。调节专门杆件，伸出4 个支腿支在爬升架上，然后操纵液压控制台，使活塞杆回收带动下爬架，内套架上升就位，支好下爬架支腿。另外，还包括放钢筋绳、拆除螺栓等工作，均应按照要求进行。
4· 结束语
滑模和爬模技术在桥梁高墩中的作用日益突出，应用越来越多。两者各有优劣，在使用中应根据实际情况具体选择，并严格按照规范要求完成每一步操作，以提高整体质量。
