1· 引言
对于路桥工程来讲，软土地基的施工技术仍旧是一个很大的技术难题，当前，伴随着科学技术的飞速发展以及路桥施工技术的不断进入，这些发展推动了软土地基的施工技术的革新，文章从道路桥梁建设项目中软土地基的主要特点及其重要性出发，分析了工程中软土地基的几项处理技术。
2· 软土地基主要特点
由于软土地基的形成原因各有不同，那么地基特性也是不一样的，但是从整体上来分析，可以把软土地基特性总结为以下几点：特性之一，在软土地基中的天然含水量所占的比例大概在为35%～70%区间；其二，由于在软土当中会有比较大的空隙比例，因此土粒间压缩性比较高，压缩系数在0.005～0.02区间，缺乏稳定的连接结构；其三，软土地基透水性不太好，缺乏很好的内部渗水条件，大多数软土透水系数在10-7cm/s～10-8cm/s区间；其四，其抗剪强度方面比较低；其五，软土地基有结构强度会因为受到静置历时的作用而出现恢复或降低，触变性强。
3· 软土地基处理技术在桥梁公路工程建筑中的重要性
通过以上分析软土有较高天然的含水量、孔隙比较大、并且压缩性比较高，同时其抗剪强度比较低的细粒土，是认定软土的主要特点，这种土质容易受到压力变形和沉降的影响主要体现在海边和有湖水以及江河等这些水利施工相比较集中的地方，在一些桥涵构造物以及一些高路堤路段的公路施工上最能够体现出软土地基在桥梁以及公路工程中的危害性。例如会出现影响桥梁的使用寿命的现象，有的是桥头的高路堤出现的沉降，有的是单边的膨胀，还有的是滑移等等这些现象都时有发生，所以在桥梁公路施工中首先需要解决的问题就是软土地基变的更加强硬，解决软土地基的软弱性，如果这种情况得不到解决，将会直接影响整个工程项目的进度，甚至影响到建筑工程正常的使用。
4· 路桥施工中软土地基的处理方式
4.1 强夯处理方法
在实施强夯法时，必须要注意以下几方面内容：首先，要轻夯而后重夯，轻重的力度必须要根据夯击功的打下来确定并可以通过调节落锤高度来对其进行调节。其次，夯击坑不能够过深或过大，坑口周围不能够存在隆起。最后，夯击完成后要终止一段时间，这样才能够使土壤在排水工作完成后恢复正常，有效地弥合了土壤结构中存在的裂缝。夯击法一般采用的苏制25吨轮胎吊车，夯锤的高一般是0.8米，直径2米，重10吨，采用自动脱钩装置进行夯击。在夯击的过程中，单点的夯击数大约为四击。
4.2 钢筋混凝土管桩处理
钢筋混凝土管桩处理技术，有实用效果比较好，持久性较强，经济效益也相对较高的特点，同时这种处理技术的施工进度也快，在很多软弱地基的加固处理中可以广泛应用，在施工现场，通过专用的灌注机械浇筑混凝土管桩，来增强管桩和土体之间的摩擦力，加大单根管桩的承载力。
4.3 换填处理办法
在施工过程中，先要用挖掘机去除掉两米之内能够硬性地基稳定性的软土，而后换填上沙砾等，继而采用填筑压实等施工方法进行施工。这样能够有效的提高地基的抗变能力和稳定性，增加地基的承载力。在实施换填法时要注意换填砂石中是同的含量、粒径等，确保其能够进行良好的压实。
5· 软土地基的相关排水加固处理方法
5.1 表面处理砂垫层排水处理
砂垫主要常用在工程进度松缓的情况下，软土地层厚度小,有良好的排水功能,有优良的砂砾资源,通常砂垫的厚度在12到24厘米,主要用于软土地基施工加载凝结加快排水固结过程,提高软土的强度层,实现稳定的标准。砾石材料选择方面,主要结合干净、粗砂、粉砂含量低于5%,而在正常项目施工上排水固结效果相对来说比较显著的是在5厘米以下的天然级配砂砾,在施工之前需要做好砂砾表层的检查，表层湿润时则可采取施工处理，在建设过程中需要做好洒水压实工作。
5.2 粉喷桩加固处理技术
目前在路桥施工中粉喷桩这种深层搅拌法加固地基方法常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土以及有较高含水量的粘性土等，这个方法是粉体状固化剂用于搅拌软地基处理方法,最适用于加固各种成因的饱和软粘土,深层搅拌法是一种新型的饱和软粘土地基加固方法,涉及的材料主要以固化剂为主，比如水泥、石灰,通过用专用的搅拌机械将软土和固化剂混合后进行强制的搅拌,通过固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土固结成具有整体性、水稳性以及具有一定强度的优质地基。
5.3 高压喷射注浆处理技术
高压喷射灌浆方法和动力固结方法,有一定的相似之处。同过使用高压喷射机械向软弱地基深层进行注浆，应用固结效果显著的材料如水泥、粉煤灰等,以此提高地基的强度。为了使工程途中形成一个加固土体，需要将浆液与土粒进行强制搅拌使其混合凝固，就要发挥出高压喷射注浆处理技术的高压旋喷流切割破坏土体作用、混合搅拌作用。目前的路桥工程普遍高压喷射灌浆技术分为高压和超高压，压力已达到40mpa,固体直径可达2米，施工深度在25米到40米区间,且强度稳定。旋喷法可控制加固范围，能够连成一片，旋喷成垂直桩、水平桩和斜桩，只要适当的调配固化剂的用量,就可以使各种施工对象得到相应的强度。
6·结语
总而言之，在路桥工程中，软土地基能够对路基的稳定性产生直接影响，因此必须要认清路基中存在的质量问题，同时加强对施工技术要点的控制，只有这样才能够提高公路和桥梁的稳定性和安全性，减少工程事故。
