1 技术问题。一是在道桥施工中对接缝处理不当的技术问题。由于在施工中所出现的辅助设施比较多，比如行车道上设有许多的雨水井，与此同时还有许多的排水主管的检查井都处于行车道，如果井背宽度不够，就会造成回压的困难状况，故而所造成的结果就是难以进行压实度的有效检查。在施工中，如果存在一些疏忽或监控不严的状况，其结果必然会造成道桥施工的质量问题。
二是对路床进行整修过程中出现碾压不平状况。如果路床没有进行填埋压实，这样路床就等同于软地基，这样的软基结构由于存在着空隙大的状况，如果一旦受到雨水和积水的不良渗透，就会促使软土基含水量超标，最直接的后果就造成土基松软导致土基的稳定性急速下降。土基的稳定性下降后就不能够很好地支撑路面结构，路面的平整度就会受到影响。
三是道桥排水管道存在渗水的情况。造成这样问题的根源在于管材质量差，有裂缝存在。另外就是混凝土抗渗能力不强，出现了渗水问题。
四是在混凝土桥梁表面上，存在着蜂窝麻面。在道桥施工过程中，混凝土桥梁表面会出现一些蜂窝麻面，蜂窝麻面从外表看，有失美观。这些蜂窝麻面一旦出现的面积大就不仅仅是美观上的问题，还存在着一些安全隐患。
五是在道桥施工中出现裂缝。这需要注意的是，在所以的道桥质量中，裂缝是最严重的质量问题。而造成裂缝的因素是多方面的。造成道桥施工中出现裂缝的因素中，其中最主要的是温度因素。当然，这里的温度，一方面是混凝土自身浇筑过程中出现的反应热，其二就是混凝所处的环境温度。出现这种裂缝的因素中，时间主要集中在夏天和冬天，这种天气状况最容易出现裂缝。这还是因为冬天温度骤降和夏天天气炎热所造成，这种状况最为普遍。
2 成因剖析。在道桥施工施工中，之所以出现以上的种种问题，其原因是多种多样的，我们对其归纳就会发现，主要是有以下几个方面。
第一，在道桥施工施工中，对混凝土实施振捣做得不到位而造成混凝土的密实度不够。这是由于腹板内的预应力管道特别密集，管道一旦密集后，在实施混凝土浇筑过程中出现了局部位置的振捣不到位，进而造成了混凝土密实度不够。常常出现这种状况的主要集中在预应力管道下方的部位，最为突出严重。假若出现了过振和漏振，腹板混凝土就会出现麻面以及孔洞问题。这是质量缺陷，这一质量缺陷会造成腹板混凝土的强度不够。
第二，在道桥施工施工中温度应力问题。在桥梁浇筑过程中，特别是浇筑的初期，水泥自身有水化热存在，这些水化热会聚集在混凝土的内部，不容易散发出来，必然会造成混凝土内部温度和外部温度的不平衡，再加上拆模情况，混凝土的外部温度会降低。进而导致混凝土的内外温差出现问题，而混凝土在初期的抗拒牵拉的轻度不高，混凝土由于热胀冷缩，继而就出现了裂缝的这款。
第三，预应力不够。在道桥施工施工中，对预应力管道放线出现偏差，继而导致管道局部弯曲以及不够圆润的状况出现。有了这种状况的出现，就会造成预应力筋的位置跟实际状况的位置出现不一致的情况。
第四，材料因素。由于受到经济利益的驱使，一些承包商为降低施工的成本节约投资，尤其严重的问题是，在材料的配置上，没有按照材料规格来配置材料，往往是用一些低廉的材料来充当好的材料，在大量使用低规格材料的时候，必然不能够充分地保证桥梁工程的质量。另外，由于施工的机械在作业中，出现了种种的故障，这些故障的出现必然会影响到桥梁施工的正常施工，施工的不正常等种种因素的存在，也就不能够有效地保证桥梁工程的质量。
